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CARRETES SHIMANO

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Por qué comprar Shimano
Es una pregunta que probablemente se haya planteado antes de hoy y que, en el momento en que deje este catálogo, estamos seguros de que conocerá y entenderá las respuestas.
Una vez que lo haga, usted podrá relajarse, ya que tendrá la certeza de que su dinero le ha servido para adquirir un artículo, o artículos, que son equipamiento de alto nivel, resultado de una investigación como ningún otro ha tenido, e incorporan los últimos avances tecnológicos.
 
 
A lo largo de las próximas páginas, usted irá viendo lo mejor en aparejos de pesca para 2004, adecuados para un amplio abanico de estilos, métodos y presupuestos.
Muchos de los nombres que Shimano ha dado a sus productos le serán familiares, otros como Rodamientos A-RB, Bobinas de aleación de aluminio y SAS (Shimano Alignment System - Sistema de alineación Shimano) son nuevos. Puede estar seguro de que todos ellos se convertirán en nombres familiares, al igual que nuestros Baitrunner y Fightin’ Drag (frenos de combate), los cuales irrumpieron en escena en las pasadas décadas.
Nosotros no nos limitamos a arrojar un nombre al aire y otorgárselo a un brazo de pick-up, una bobina o un mango.
Cada nombre de productos Shimano es descriptivo, y le aporta al usuario una idea de las ventajas que le brinda. Dyna-Balance (Equilibrio dinámico) le sugiere que un carrete está perfectamente equilibrado, Possitive Bail significa que no hay riesgo de contratiempos en mitad de la lanzada, y así ocurre.
Nuevas características y productos serán desvelados a través de las siguientes páginas. No intentamos mostrarle nada aquí y ahora, pero esté seguro que los aparejos no solamente parecen excelentes, además trabajarán de un modo excelente por muchos, muchos años. No van a comenzar a toser, expectorar y morir de repente. Pregúntese a sí mismo si algo como esto pueden decirlo nuestros muchos imitadores.
A corto plazo, la adquisición de un Shimano - bien sean cañas, carretes o accesorios - es como concederse su propio sistema de seguridad personal. Depende de usted el seducir el pez hasta el cebo, seguro en el conocimiento de que la precisión de diseño de su kit actuará de acuerdo a lo esperado una y otra vez.
Una ojeada a la historia de la compañía revela más de 80 años de experiencia en uno de los mercados de deporte y ocio de mayor demanda en el mundo, las bicicletas, en el cual resulta esencial una gran exactitud en las tolerancias de engranajes y diseño.
Estamos involucrados en los aparejos de pesca desde los primeros años 70, pero sabemos que incluso los mejores productos a veces necesitan atenciones, y es por ello por lo que usted podrá contar con el respaldo del servicio de garantía Shimano de Normark España.
Estas personas son conscientes de que el tiempo es esencial a la hora de devolverle sus aparejos en perfectas condiciones.

Asesores Shimano
En muchos aspectos los carretes de pesca son mucho más sencillos de desarrollar que cañas y accesorios. Asumiendo que ingeniería y diseño son de la más alta calidad, como ocurre con todos los carretes Shimano, la calidad del producto final es fácil de evaluar. Suavidad, características avanzadas y calidad de construcción son rasgos tangibles inmediatamente obvios . . . pero, ¿qué ocurre con las cañas?
Las cañas son completamente diferentes. La calidad de los materiales utilizados en la construcción puede ser del más alto nivel, pero si la caña no se ajusta a usted, el pescador, resultará de escaso provecho. Las cañas deben tener la acción correcta. Algunas deben tener excelentes prestaciones de lanzada, otras necesitan ser sumamente potentes para hacer frente a las necesidades de ciertos estilos de pesca. Las cañas son algo muy personal, y esa es una de las razones por las que Shimano cuenta con un equipo mundial de selectos asesores de pesca y algunos de los mejores diseñadores de cañas del mundo.
Los diseñadores de cañas Shimano son, ante todo, excelentes pescadores que comprenden lo que se espera de una caña de nuevo diseño. Ellos se asesoran con específicos asesores de pesca Shimano, los cuales han sido escogidos por sus habilidades sobresalientes para la pesca, y trabajan codo con codo para alcanzar el resultado correcto. Una vez que el prototipo de una nueva caña ha sido fabricado, es probado por el asesor y se realizan las modificaciones necesarias hasta que diseñador y asesor está contentos con las prestaciones. Entonces se realiza una prueba de campo durante un extenso periodo por los asesores para asegurar que cumple las expectativas.
Una vez que las pruebas han concluido, y diseñadores y asesores están satisfechos, entonces está lista para la producción. Durante el proceso de fabricación, se realizan constantes controles de calidad para asegurar que el resultado final es del más alto nivel. Muestras de la nueva caña son enviadas al diseñador y al asesor para una comprobación final.
El proceso de diseño de cañas de Shimano ha sido desarrollado a lo largo de muchos años para asegurar que cuando usted adquiera una nueva caña Shimano, no sólo parezca correcta, si no que nunca le deje tirado mientras pesca.

Más de 80 años de diseño de precisión
Desde la perspectiva de la pesca con caña, cada persona que ha poseído y disfrutado utilizando uno de nuestros aparejos tiene razones para estarle agradecido a un japonés visionario llamado Shozaburu Shimano, quien en 1921 declaró: ‘Mi ambición es hacer de los productos Shimano lo mejor de Kansai, después lo mejor de Japón y, finalmente, lo mejor del mundo.’
La gente de Kansai, al igual que la de muchas ciudades japonesas de la época, confiaban en las bicicletas para llevarles y traerles al trabajo. Este es el mercado en que se introdujo primeramente Shimano, y es cierto que la demanda puso los mecanismos Shimano para bicicleta al lado de los gustos del varias veces campeón del Tour de Francia Lance Armstromg, que ha liderado algunas innovaciones y procesos que han sido transferidos rápidamente a los carretes de pesca Shimano.

La historia de Shimano
1921
En Sakai, Japón, Shozaburo Shimano funda Shimano Iron Works en tiempos de depresión económica después de la Primera Guerra Mundial, siendo propietario de un solo torno. Comienza la producción de la bicicleta de rueda libre.
1929 En medio de la depresión mundial, las ventas se paralizan.
1936 Se construye una nueva planta de 25000 metros cuadrados y las operaciones son trasladadas a Oimatsu-cho, Sakai, la ubicación actual.
1940 Sociedad integrada con un capital de 1.5 millones de yenes.
1951 El nombre es cambiado por Shimano Industrial Co. Ltd.
Nuevos procedimientos de forjado y fraguado hacen aumentar las ventas.
1957 Comienza la producción del tambor de tres velocidades internas.
1967 El capital aumenta a 350 millones de yenes.
Se inicia el programa ‘Cero defectos’
1970 Aparece la división de aparejos de pesca; comienza la producción de cañas, carretes y refrigeradores.
La primera gama de carretes es la serie DUX.
1971 50 Aniversario. Se establece Shimano Adachi Co. Ltd., especializada en fabricación de cañas de pescar.
1972 La serie Shigure de cañas de poliéster y resina de vidrio alcanza ventas espectaculares. Se lanzan los carretes GS.
1974 Shimano presenta sus aparejos en Europa por primera vez.
1977 El Kevlar es utilizado en la fabricación de cañas por primera vez.
1980/81 El prototipo de carrete Aero alcanza el record japonés de lanzada. Aparecen los primeros carretes Aero.
1990 El precio de las acciones de Shimano alcanza un
Nuevo record en la Bolsa de Tokio: 5.470 yenes.
2001 80 Aniversario.

Suave, funcionamiento sin corrosión
La función básica de un carrete de pesca es la rotación y la calidad de esa rotación determina las prestaciones generales del carrete. Durante los últimos años, Shimano ha enfocado todos sus esfuerzos a evolucionar los carretes de pesca, poniendo especial atención en mejorar la suavidad de rotación. Los carretes Shimano A-RB son lo último en diseño de carretes y tecnología de fabricación.
El secreto de una larga rotación es evitar cualquier tipo de herrumbre, óxido o corrosión de los rodamientos, lo que podría causar una disminución de las prestaciones del carrete con el tiempo. Los rodamientos Shimano A-RB son la respuesta a esto y a partir de ahora serán incluidos de serie en la mayoría de los carretes Shimano para agua dulce y en todos los modelos Shimano de agua salada.

¿Por qué ha desarrollado Shimano los rodamientos A-RB?
A lo largo de los años, Shimano ha superado muchas de las barreras para mejorar la eficacia de la rotación del carrete. Por ejemplo, los nuevos engranajes (Hypergear) han sido diseñados con un sistema asistido por ordenador (CAD-CAM) en 3D para asegurar prestaciones inigualables. Al mismo tiempo, el sistema Dyna Balance (Equilibrio dinámico) de Shimano elimina todas las vibraciones durante el uso. Siguiendo con estas innovaciones, el último gran problema que quedaba por resolver era la corrosión y oxidación de los rodamientos. Este problema ha sido superado ahora gracias a un proceso exclusivo de fabricación del rodamiento, el cual aporta protección frente a los agentes corrosivos.

  Rodamiento de bolas tradicional Rodamiento de bolas Shimano A-RB
NUEVO RODAMIENTO DE BOLAS LISTO PARA LA PRUEBA
RESULTADO DE LA PRUEBA DE ACELERACIÓN DE LA CORROSIÓN


¿Cómo usamos los rodamientos A-RB?
La herrumbre es una forma de oxidación de los metales principalmente causada por agua y sodio. En el agua de mar, estos dos agentes están combinados, aumentando dramáticamente el efecto de corrosión general. Los rodamientos A-RB de Shimano incorporan una barrera (la superficie integrada altamente resistente a la corrosión) para protegerlos contra estos agentes.
 

Características técnicas de los rodamientos A-RB
En carretes de alta calidad, los rodamientos están fabricados, por lo general, de acero inoxidable para evitar la corrosión. ¡Actualmente, no es cierto decir que el acero inoxidable no se oxida! La resistencia a la corrosión del acero inoxidable disminuye con relación a la necesidad de mejorar la fuerza en la superficie y, consecuentemente, la durabilidad del metal. Al aumentar la durabilidad, la resistencia a la corrosión se verá, inevitablemente, reducida. Para hacer frente a este problema, Shimano ha desarrollado un proceso de fabricación exclusivo, el cual aumenta la resistencia a la corrosión dramáticamente, de esa manera es posible utilizar metales con mayor fuerza superficial y, consecuentemente, aumentar la resistencia al desgaste. La durabilidad de un rodamiento A-RB es 10 veces mayor que la de cualquier rodamiento de acero inoxidable.

Sistema S
Suave, silencioso, fuerte
S’ representa lo ultimo en tecnología de carretes y cubre una formidable lista de nuevas características que aportan funcionamiento óptimo y fiabilidad.
1. OSCILACION SUPER LENTA
El sistema de oscilación de los nuevos modelos Stella, Twinpower y Stradic FA ha sido ajustado a una fracción de la velocidad de anteriores modelos. El hilo es colocado en la bobina en una espiral cerrada y paralela y la incrustación del hilo queda minimizada. El resultado es que se pierde menos energía al desenrollar el hilo fuera de la bobina, la cual puede realizar lanzada a distancias aún mayores con autentica exactitud.
2. A-RB (ANTI-RUST BEARINGS - Rodamientos anticorrosión) — Vea página anterior.
3. PUERTO DE LUBRICACIÓN DIRECTA
Esta característica le permite lubricar directamente los mecanismos internos del carrete sin desmontar ninguna pieza. Un pequeño puerto de lubricación se encuentra en cada uno de los carretes de Sistema ‘S’, el cual, una vez retirado, le permite aplicar lubricantes aprobados por el fabricante a los mecanismos internos. Una forma fácil y eficaz de mantener su carrete Sistema ‘S’ funcionando con prestaciones óptimas.
4. S-GUARD
Defensas especialmente diseñadas, adosadas al rotor y al cuerpo, las cuales evitan la acumulación de agua y aportan protección añadida contra roces y golpes.
5. S-ARM CAM
El hilo flojo alrededor del rodillo es la principal causa de problemas durante la lanzada. Un rodillo de nuevo diseño que incorpora una protuberancia en la superficie inferior, la cual ayuda a evitar que el hilo se afloje, eliminando virtualmente el problema.
6. BOBINA-S
Las bobinas de sistema ‘S’ son de aleación de aluminio forjado en frío. El proceso de forjado en frío crea una bobina ligera con resistencia estructural aumentada. La adición de un anillo de bobina, construido de Zirconio recubierto de titanio, el cual es diez veces más fuerte que el acero inoxidable, aporta al reborde resistencia añadida contra la abrasión y posibles daños.
7. FRENO-S
Los limpiadores de freno están construidos de carbón puro. Esto aporta un funcionamiento suave desde cero hasta la máxima potencia además de ofrecer una durabilidad excelente.
8. ENGRANAJE PRINCIPAL - S
El engranaje principal está construido con aleación Súper Duraluminio A7075 de calidad aeronáutica que posee una gran resistencia y bajo peso. En el carrete Stella se ve favorecido con un recubrimiento de Almite Negro. El Almite Negro es un recubrimiento de material cerámico de grosor microscópico que aporta resistencia contra los arañazos y la corrosión.

Características adicionales de los carretes
Las innovaciones de los carretes Shimano han revolucionado la pesca con caña en todo el mundo. Características tales como Baitrunner, Freno de combate (Fightin’ Drag), Aero Wrap y Dyna Balance (Equilibrio dinámico) han impuesto el estándar y, aunque han sido copiadas, nunca han sido mejoradas.

1. ROTOR INTERNO
Todo el mecanismo del brazo de pick-up está alojado internamente en el brazo del rotor, aportando protección y robustez añadida, y contribuyendo a reducir la flexión cuando se combate con el pez bajo presión. Su exclusivo diseño auto-equilibrante aporta un funcionamiento suave y elimina las vibraciones.
2. AERO WRAP
Una colocación del hilo excelente es un sello de marca de los carretes Shimano. Alimentado por el Power Roller, el sistema Aero crea espirales cerradas y paralelas (Aero Wrap) de forma que el hilo se distribuye uniformemente en la bobina y sale limpiamente, con una fricción mínima, para realizar lanzadas más largas y precisas.
3. POSITIVE BAIL
No existe nunca ningún peligro de que su brazo de pick-up se cierre de golpe durante la lanzada, gracias a la ingeniosa característica Possitive Bail de Shimano.
4. SUPER STOPPER II
Con el porta-carrete en modo anti-retorno usted encontrará holgura cero en el mango, gracias al Super Stopper II. Infaliblemente positivo en cada momento, sus beneficios prácticos incluyen un ajuste por micro incrementos de las puntas quiver, indicadores de picada especializados y colocación más rápida del anzuelo.

5. ESTRUCTURA DE ALEACION DE ALUMINIO
Esta combinación de aluminio y grafito XT7 conserva máxima fuerza justo donde se necesita.

6. BOBINA DE ALEACIÓN DE ALUMINIO
Construida con una combinación de aluminio y grafito XT7, la bobina de aleación de aluminio es más ligera y mucho más resistente que las bobinas normales. Esto aporta mejor equilibrio al carrete, es más apropiado para situaciones extremas de pesca y hace que el carrete trabaje más eficientemente. El reborde metálico de la bobina también mejora la lanzada.
7. ROTOR TRIANGULAR
Además de darle al rotor una apariencia única y futurista, este bellísimo diseño aumenta la rigidez del rotor y reduce la flexión, lo cual, a su vez, reduce la presión indebida en situaciones extremas de pesca.

8. FLOATING SHAFT II
La zona clave de fricción en la mayoría de los carretes de bobina fija está en el punto en que el eje de la bobina se une al piñón. Los diseñadores de Shimano han superado esto reduciendo la superficie de contacto en un alto porcentaje e incorporando rodamientos en ambos lados del eje. El diseño resultante deja el eje en posición ‘flotante’, aumentando considerablemente eficacia y longevidad.
9. HYPERGEAR
Este engranaje principal, diseñado con precisión, transmite más potencia desde el mango al rotor. Diseñado con tolerancias exactas, requiere menos esfuerzo pero reenvía más fuerza de recuperación o combate con un desgaste de los componentes reducido drásticamente. De hecho, todos los carretes ofrecen una impresionante eficacia del 90.3%, lo cual no sólo hace que se sientan fantásticamente, si no que en los años venideros seguirán ronroneando suavemente.
10. RODAMIENTO DE RODILLOS
Un solo rodamiento de rodillos Shimano iguala a tres o cuatro rodamientos de bolas Shimano convencionales, lo cual mejora la eficacia.
11. FRENO DE COMBATE (FIGHTIN’ DRAG)
Un sistema secundario de freno convenientemente situado hacia la parte trasera del carrete para un uso instantáneo.
12. POWER ROLLER
EL Power Roller de Shimano evita drásticamente que el hilo se retuerza, prolongando la vida útil de su hilo y aumentando las prestaciones de la lanzada.
13. EQUILBRIO DINÁMICO (DYNA BALANCE)
Reduce las vibraciones del carrete y permite un funcionamiento sumamente suave.
  14. DOBLE MANIVELA
Mejor equilibrio y acción instantánea.
15. SISTEMA BAITRUNNER
Baitrunner fue un gran adelanto en la pesca de grandes peces con caña - una característica que ha probado ser tan beneficiosa que se ha convertido en un estándar en los carretes para peces grandes. Baitrunner es una palanca situada en la parte trasera del carrete la cual permite ajustar el carrete de forma que el hilo es liberado en ‘bobina libre’ controlada.
16. BOBINA BAITRUNNER
El sistema Baitrunner de shimano está construido con una bobina que permite un frenado rápido en circunstancias de fuertes picadas.
17. SHIMANO SMOOTH CAST (SSC)
SSC es un sistema diseñado para mejorar la colocación del hilo, reduce los enredos, aumenta la potencia de lanzada y ayuda a pescar con aparejos ligeros.
18. ROTOR CAST CONTROL (RCC)
Cuando el brazo de pick-up se encuentra totalmente abierto, el RCC actúa como amortiguador, manteniendo el rotor perfectamente rígido. Combinado con el revolucionario Possitive Bail de Shimano asegura una total confianza al lanzar.
19. QUICKFIRE II
Permite lanzados rápidos y confortables con un simple movimiento de los dedos.


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